“目前已批準建軌道交通的城市有36個，到2020年，我國軌道交通里程將達到近6000公里，在軌道交通方面的投資將達4萬億元。”原鐵道部總工程師、中華鐵道建設(shè)新技術(shù)促進會會長華茂崑估算。
      近期，10多個城市的發(fā)改部門批復了本地建設(shè)城市交通項目的開工申請。浙江杭州、江蘇淮南、湖北武漢、湖南長沙等多個城市都在規(guī)劃或準備興建新的城市軌道建設(shè)項目。
      新一輪的地方政府城軌項目建設(shè)熱潮與宏觀形勢和政策走向息息相關(guān)。
      7月31日國務(wù)院常務(wù)會議部署加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。面對城市發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的沉疴，國務(wù)院常務(wù)會議“對癥下藥”：加強地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè)，增強城市路網(wǎng)的銜接連通和可達性、便捷度。在不久前召開的交通運輸部上半年工作總結(jié)下半年工作部署會議上，部長楊傳堂也明確表示，大力推進城市軌道交通建設(shè)是下半年交通工作的五大重點之一。
      城市軌道交通是城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施之一，而電線電纜則是軌道交通的大動脈和生命線，無論是電能還是信息的傳輸，都離不開電線電纜。
      從權(quán)威渠道獲悉，城市軌道投資中用于基礎(chǔ)建設(shè)的投資額約占約40%，用于機電工程的投資額占比約15%-17%，車輛購置額約占10%，其余資金將用于拆遷補償、人工費用等其他用途。
      軌道交通用電纜為各種中、低壓電纜，屬于固定敷設(shè)類型，傳輸功率也比較大，既屬于電氣裝備電纜類，也屬于電力電纜類。還有一種電纜用于輸送1500V直流電壓，是機車的供電電纜。軌道交通電纜對導體要求很高，截面一般都比較大，400~630mm２是常用的規(guī)格，要求有內(nèi)外半導電屏蔽層，在絕緣半導電屏蔽層外用銅帶屏蔽，銅帶要求采用硬度較高的黃銅帶，因為地鐵工程要求防老鼠，防止老鼠將電纜咬壞。還有一項要點是防火，故采用Ａ類阻燃電纜。另外，根據(jù)項目具體情況，電纜一般應具有防水、防油、防紫外線、防鼠、防白蟻等性能。地鐵項目中直流牽引電纜敷設(shè)空間有限，一般要求其重量輕，柔軟性好，易彎曲，便于安裝及維護。
      華星合金電纜專業(yè)生產(chǎn)鋁合金電纜，作為可信賴的電纜企業(yè)，公司一直致力于為客戶提供高品質(zhì)的電力傳輸產(chǎn)品，從芯開始，用心服務(wù)。
相關(guān)資訊：我國光伏電纜市場前景